Zu Beginn eine kur­ze Cha­rak­te­ris­tik des Ortes Karls­hagen im Jahr 1961. Karls­hagen be­gann sich nach dem Krieg erst in den 50er Jah­ren lang­sam zu einem Ur­laubs­ort zu ent­wickeln. Der Ort lag in sei­ner Ent­wick­lung immer etwas im Schat­ten von Zinno­witz. Im Jahr 1961 wur­den aber be­reits 15.629 Ur­lau­ber ge­zählt. Be­son­ders aus­ge­prägt war schon da­mals die Kin­der­freund­lich­keit. Zahl­rei­che Be­trie­be aus der ge­sam­ten DDR hat­ten im Ort und auf dem Zelt­platz Kin­der­feri­en­la­ger er­rich­tet. Die An­zahl der Fe­rien­kin­der stieg von 450 im Jahr 1958 auf 6.125 Kin­der im Jahr 1963.

Im Dorf gab es ein Land­wa­ren­haus mit einem Ge­schäft für Wa­ren des täg­li­chen Be­darfs (Lebens­mit­tel), einer Flei­sche­rei und einem Be­reich für Tex­ti­lien und Kurz­waren in der obe­ren Eta­ge.

Das Landwarenhaus in der Hauptstraße

Neben dem Land­wa­ren­haus stand eine Ba­racke mit einem Ge­schäft für Haus­halts­wa­ren und dem Be­darf für Haus und Gar­ten, al­ler­dings im ge­rin­gen Um­fang. Im hin­te­ren Teil der Ba­racke er­folg­te die Es­sens­ver­sor­gung der Schul­kin­der. Da­ne­ben stand eine zwei­te Ba­racke, in der sich eine Post­stel­le, eine Spar­kas­se und eine An­nahme­stel­le für die Tex­til­rei­ni­gung be­fan­den. Wei­ter­hin gab es im Ort eine Apo­the­ke, einen Schuh­ma­cher, ein Ge­schäft für Obst und Ge­müse, einen Da­men- und Her­ren­fri­seur, einen Fisch­la­den und in der Peene­straße eine Gärt­ne­rei. Als Gast­stätte war nur der "Kiefern­hain" (im Volks­mund auch "Ast" oder "Tante Ella" ge­nannt) mit ca. 140 Plät­zen vor­han­den.

Die Gaststätte "Kiefernhain" in den 90er Jahren

Am Strand stand eine neu er­bau­te La­ger­halle zur Ein­la­ge­rung von Strand­kör­ben im Win­ter. Im Som­mer wur­de die­se Halle für die Ver­sor­gung der Ur­lau­ber ge­nutzt. Sie be­kam dann den viel­ver­spre­chen­den Na­men "Strand­dis­tel". In der Nähe stand auch ein Zelt­kino.

Der Strandvorplatz mit dem Ferienheim Esda Strümpfe Thalheim - im Hintergrund das Zeltkino

Auf der anderen Seite steht im Hintergrund die Stranddistel für die Urlauberversorgung

Karlshagen er­reich­te man über die Stra­ßen­an­bin­dung von Banne­min über Trassen­heide. Mit der Deut­schen Reichs­bahn war Karls­hagen mit Um­stei­gen in Zinno­witz er­reich­bar. Vom Bahnhof "Wol­gast Hafen" muss­te man vor­her zu Fuß über die Peene-Brücke (ca. 1 km) zum Bahn­hof "Wol­gast Fähre" lau­fen. Von dort fuhr der Zug dann wei­ter nach Zinnowitz.

Am 16. Mai 1961 er­folg­te die Ver­le­gung des Jagd­flie­ger­ge­schwa­ders 9 aus Drewitz bei Cottbus auf den Flug­platz Peene­münde. Der Flug­platz Drewitz war für da­ma­li­ge Ver­hält­nisse mo­dern aus­ge­baut. Die Dienst­stelle be­stand aus fes­ten Ge­bäu­den und auf dem Flug­platz waren gu­te Ar­beits­be­din­gun­gen vor­han­den und er lag mitten im Kie­fern­wald. Die Wohn­sied­lung mit Ver­kaufs­ein­rich­tun­gen und einem Klub­haus in der Nähe der Dienst­stelle bot für die Fa­mi­lien an­ge­neh­me Le­bens­be­din­gun­gen. Auch die Stadt Cottbus war schnell mit dem Zug vom Bahn­hof "Jänschalde Ost" oder mit dem Auto zu er­rei­chen. In Karls­hagen wa­ren da­ge­gen die Ar­beits- und Le­bens­be­din­gun­gen be­deu­tend pri­mi­ti­ver im Ver­gleich mit Drewitz. Der Flug­platz Peene­münde lag to­tal frei an der Nord­spitze der Insel Use­dom und es gab dort zur Un­ter­brin­gung der Werk­stät­ten und für die Ar­beit nur "Schar­ten­bret­ter­bu­den", wel­che kaum vor dem Wind schütz­ten.

Der Flugplatz 1961 mit dem Seenotrettungshubschrauber Mi-1

Eine der Baracken für die Unterkunft

Die 7 km ent­fern­te Dienst­stel­le be­stand aus einem Wirt­schafts­ge­bäu­de und aus 8 in U-Form ge­bau­ten Ba­racken sowie einer ein­zel­nen Ba­racke. In diese zog der Med. Punkt ein. Die­ses Ba­racken­la­ger war 1939/40 für die Sol­da­ten der Wehr­macht und für die Fremd­ar­bei­ter der Heeres­ver­suchs­an­stalt auf­ge­baut wor­den. Nach 1945 zo­gen dort Aus­sied­ler aus dem Osten ein. Von 1948 bis 1958 wa­ren in die­sen Ba­racken die Sol­da­ten eines sow­je­ti­schen Ge­schwa­ders un­ter­ge­bracht, wel­ches 1960 nach Rib­nitz-Dam­garten ver­legt wurde.

Das Wirtschaftsgebäude in der Dienststelle Karlshagen im Jahre 1943

Die Gebäu­de der Dienst­stelle wa­ren teil­wei­se in einem un­vor­stell­bar schlech­ten Zu­stand und viel Ar­bei­ten war not­wen­dig, um die Un­ter­künf­te wohn­lich zu ge­stal­ten.

Für die Be­rufs­sol­da­ten mit ihren Fa­mi­lien stand die alte Sied­lung mit 75 Ein­fami­li­en­häu­sern, zum Teil in Rei­he gebaut, zur Ver­fü­gung. Die­se Häu­ser wur­den 1942/43 für die Ar­bei­ter und In­ge­nieu­re der Heeres­ver­suchs­an­stalt er­rich­tet. Von 1948 bis 1958 wohn­ten sow­je­ti­sche Fa­mi­lien in der Sied­lung. Diese Häuser wa­ren 1961 in einem fast un­be­wohn­ba­ren Zu­stand. Teil­wei­se fehl­ten die Tü­ren und Fens­ter. Eini­ge Kel­ler wa­ren voll mit Stein­koh­len­gruß oder sie wa­ren die Fäka­li­en­grube des Hau­ses.

Nach dem Ausräumen eines Kellers in der Waldstraße, der mit Steinkohlengruß gefüllt war

Die Ein­kaufs­be­din­gun­gen im Ort, die Ar­beits­be­din­gun­gen auf dem Flug­platz, die Ent­fer­nung Flug­platz-Dienst­stelle und die Le­bens­be­din­gun­gen in der Dienst­stel­le sowie in der al­ten Sied­lung wa­ren na­tür­lich für viele ein gro­ßer Schock. Gera­de die 7 km zwi­schen Flug­platz und Dienst­stel­le wa­ren in den ers­ten Mo­na­ten trans­port­mä­ßig kaum zu be­herr­schen.

Dazu kam noch die sehr schlech­te Qua­li­tät des Trink­was­sers. Ohne Brech­reiz ging es beim Zäh­ne­put­zen in den ers­ten Ta­gen nicht. Es gab erns­te Aus­ein­an­der­set­zung über diese Be­din­gun­gen und eini­ge Armee­an­gehö­ri­ge woll­ten durch ein Ver­set­zungs­ge­such die­sen Ver­häl­tnis­sen ent­flie­hen. Ver­tre­ter aus den vor­ge­setz­ten Stä­ben, be­son­ders die Po­lit­offi­ziere, ga­ben sich die Tür­klin­ken in die Hand und muss­ten viel Über­zeu­gungs­ar­beit leis­ten.

Beson­ders hart und un­ge­wohnt war die Ar­beit auf dem Flug­platz im stren­gen Win­ter 1962/63. Der Schnee lag vom 17. De­zem­ber bis En­de April. Es herrsch­ten teil­wei­se Tem­pe­ra­tu­ren von bis zu Minus 25 Grad und dazu kam der eisi­ge Wind. Die Ost­see war zu 85 % zu­ge­fro­ren. Auf dem Flug­platz wa­ren für die Men­schen nur weni­ge Schutz­mög­lich­kei­ten vor­han­den. Aber schritt­wei­se haben sich die Armee­an­ge­hö­ri­gen an die­se Be­din­gun­gen ge­wöhnt.

Bereits seit An­fang der 50er Jahr­e war in Peene­münde eine Flot­tille der Volks­ma­rine sta­tio­niert. Die Ma­tro­sen und die Flie­ger hat­ten aus dienst­li­chen Grün­den kaum Kon­takt zu­ein­an­der. Das war aber nach Dienst­schluss im Aus­gang bei den ka­ser­niert un­ter­ge­brach­ten Armee­an­ge­hö­ri­gen etwas ande­res. Es ging in der Gast­stätte oder anders­wo meis­tens ganz fried­lich zu, aber wehe es ka­men dann Mä­dels mit ins Spiel, da war es manch­mal mit der "Freund­schaft" aus.

Die Fa­mi­lien der Be­rufs­sol­da­ten bei­der Dienst­stel­len sind in den Wohn­sied­lun­gen meis­tens zur glei­chen Zeit ein­ge­zo­gen und so bil­de­ten sich re­la­tiv schnell Freund­schaf­ten und auch gu­te Wohn­ge­mein­schaf­ten. Die Ein­woh­ner des Dor­fes waren et­was ab­war­tend und beo­bach­te­ten erst ein­mal die Ver­än­de­run­gen in ihrem ge­wohn­ten Um­feld. Die Ehe­frauen der Be­rufs­sol­da­ten muss­ten sich man­che häss­li­che Be­mer­kung auf der Straße oder beim Ein­kauf an­hö­ren.

Negativ für ein ver­träg­li­ches Zu­sam­men­le­ben auf einem gro­ßen Teil der In­sel wirk­te sich auch die un­ge­wohn­te Lärm­be­läs­ti­gung durch die Flug­zeu­ge aus. Be­son­ders die See­bäder mit ih­rem Ur­lau­ber­ver­kehr wur­den durch die star­ten­den oder lan­den­den Flug­zeu­ge ge­stört. Manch ein Über­flug, ins­be­son­dere als von 1961 bis 1964 noch mit der MiG - 17 ge­flo­gen wur­de, war nicht im Sin­ne der Be­völ­ke­rung. Ich habe noch Aus­sa­gen der Flug­zeug­füh­rer im Ohr, wenn sie nach der Lan­dung des Wet­ter­flu­ges, früh ge­gen 6 Uhr, aus­stie­gen und sag­ten: "So, auf die­ser Insel schläft kei­ner mehr." So etwas hat natür­lich nicht zu einem bes­se­ren Ver­ständ­nis ge­gen­über den Flie­gern bei­ge­tra­gen. Die Start- und Lande­bahn lag in der Rich­tung Karls­hagen - Trassen­heide - Zinno­witz. In der Re­gel wur­de mon­tags, mitt­wochs und frei­tags, zwei­mal 6 Stun­den ge­flo­gen und auch teil­weise bis weit in die Nacht hin­ein. Wenn das Ge­schwa­der nicht plan­treu die Flug­stun­den er­füll­te, was meis­tens im Früh­jahr der Fall war, flog man auch sonn­tags.

Die noch vor­han­de­nen Woh­nun­gen der alten Sied­lung er­hiel­ten Be­rufs­kader mit ihren Fa­mi­lien, aber die reich­ten bei wei­tem nicht aus. Außer den Häu­sern 1 bis 8 und 14 bis 18 wur­den die an­de­ren Ge­bäu­de je­weils mit zwei Fa­mi­lien be­legt. Eini­ge be­ka­men auch eine Zu­wei­sung für eine Woh­nung in der Dienst­stel­le Karls­hagen oder in der Dienst­stel­le Garz, am anderen En­de der Insel, etwa 50 km ent­fernt. Auch Ei­gen­ini­ti­ati­ve war ge­fragt, und so such­ten sich eini­ge Be­rufs­sol­da­ten eine Woh­nung in den um­lie­gen­den Orten. Oder sie fan­den eine Freun­din, bei der sie ein­zie­hen konn­ten.

Häuser in der Waldstraße in den 70er Jahren

Es wurde schritt­wei­se eine kul­tu­rel­le Be­treu­ung für die Armee­an­ge­hö­ri­gen mit ihren Fami­li­en in der Dienst­stel­le ins Le­ben ge­ru­fen. Die Fami­lien­an­ge­hö­ri­gen be­ka­men Klub­kar­ten und konn­ten so an den Kino­ver­an­stal­tun­gen teil­neh­men oder die neu er­öff­nete Gast­stät­te "Kos­mos" in der Dienst­stel­le be­su­chen. Die Kino­ver­an­stal­tun­gen fan­den re­gel­mä­ßig vier­mal wö­chent­lich statt. Es wur­den auch grö­ßere Ver­an­stal­tun­gen, Kon­zerte und Tanz­ver­an­stal­tungen organisiert. Außer bei Groß­veranstaltungen an staat­lichen Feiertagen machten die Armee­­an­ge­hö­ri­gen mit ihren Fami­lien davon aller­dings wen­ig Ge­brauch. Am 9.3.1965 brann­ten der Kino­saal und die Gast­stät­te "Kos­mos" ab. Die Brand­ver­ur­sa­cher wa­ren Kin­der. Damit waren die­se kul­tu­rel­len Mög­lich­kei­ten zeit­wei­lig vom Tisch.

Das Schulgebäude in der Hauptstraße - später wurde es Sitz der Gemeindeverwaltung

Ein wei­te­res Pro­blem im Ort ent­stand durch die stei­gen­de An­zahl der Schü­ler. Es gab in der Haupt­straße zwei Ge­bäu­de für den Schul­unter­richt und in der Peene­straße noch eine Ba­racke, "die Wiesen­schule". Wei­ter­hin gab es auch gro­ße Pro­bleme bei der Un­ter­brin­gung der Kin­der im Kin­der­gar­ten. 1961 gab es einen Kin­der­garten in der Haupt­straße mit einer Ka­pa­zi­tät für 18 Kin­der. Die An­zahl der zu b­etreu­en­den Kin­der stieg 1962 um wei­tere 30 Kin­der.

Eine Verbes­se­rung ent­stand mit der Schlie­ßung der "Wiesen­schule". In diese zog dann der Kin­der­gar­ten ein und 54 Kin­der konn­ten be­treut wer­den. Er bekam den Namen "Kinder­glück". Eine gro­ße Ver­bes­se­rung ent­stand dann mit der In­be­trieb­nahme der Kom­bi­na­tion Kinder­grippe - Kinder­garten in der Straße des Friedens. Diese hat­te eine Ka­pa­zi­tät von 200 Kin­dern und kos­tete 1,3 Mil­lio­nen Mark. Für die be­rufs­tä­ti­gen Frauen des Ortes be­deu­tete die neue Ein­rich­tung eine wei­te­re Ver­bes­se­rung der Le­bens­be­din­gun­gen. Die Kom­bi­na­tion er­hielt am 18.4.1978 den ver­pflich­ten­den Namen "Kinder­grip­pe/​Kin­der­gart­en Deutsch - Sow­je­ti­sche Freund­schaft". Da die Ka­pa­zi­tät aber wei­ter­hin nicht aus­reich­te, muss­te im März 1975 ein zwei­ter Kin­der­gar­ten im Dorf ge­schaf­fen wer­den.

Das Kombi-Gebäude für Kindergrippe und Kindergarten

Die Einkaufs­mög­lich­kei­ten im Ort wa­ren eben­falls sehr knapp be­mes­sen und der Han­del war auf den Zu­zug der Fami­li­en nicht ein­ge­stellt. Es gab in der Dienst­stel­le eine Ver­kaufs­ein­rich­tung, wel­che noch eini­ge Jah­re von der sow­je­ti­schen Ma­ga­zin­ket­te be­lie­fert wur­de. Das Wa­ren­an­ge­bot ent­sprach aber nicht immer den Be­dürf­nis­sen der Fami­li­en und Sol­da­ten. So sind einige zum Ein­kauf nach Peene­münde, der Ort lag ja im Sperr­ge­biet, oder nach Wol­gast ge­fah­ren. Aber die Fahrt nach Wol­gast war gera­de im Som­mer teil­weise sehr zeit­auf­wen­dig. Der Ein­kauf in Peene­münde hat­te einen Vor­teil, denn dort­hin ka­men wegen dem Sperr­ge­biet kei­ne Ur­lau­ber. Na­tür­lich kam dieser "Ein­kaufs­tou­ris­mus" bei den Peene­münder Ein­woh­nern auch nicht gut an.

Die medizi­ni­sche Ver­sor­gung der Ein­woh­ner ge­stal­te­te sich sehr kom­pli­ziert. Ab 1959 hiel­ten Ärz­te aus ande­ren Or­ten Sprech­stun­den in der Wiesen­schule in der Peene­straße ab. Auch die Sprech­stun­den für Kin­der wur­den dort durch­ge­führt. Es gab für die Armee­an­ge­höri­gen und ihre Fami­li­en zu­sätz­lich eine medi­zi­ni­sche Ver­sor­gung in Med. Punkt in der Flie­ger­dienst­stelle. Am 1.1.1966 wur­de die staat­li­che Arzt­praxis in der Haupt­straße ge­gen­über dem Land­wa­ren­kauf­haus er­öff­net. Aber da es kei­nen Arzt vor Ort gab, muss­ten wei­ter­hin Ärzte aus ande­ren Or­ten die Sprech­stun­den ab­hal­ten. Am 1.5.1966 öff­nete in die­sem Haus eine Zahn­arzt­praxis mit einer Zahn­ärztin.

Eine ständige Be­set­zung mit einem eige­nen Arzt konn­te erst Ende 1973 ver­wirk­licht wer­den, ein zwei­ter Arzt kam dann 1974 hinzu.

Das Ärztehaus in der Hauptstraße

Im Rahmen ge­stie­ge­ner Si­cher­heits­vor­keh­run­gen in der DDR wur­de 1962 die Nord­spit­ze der Insel Use­dom, nörd­lich der Peene- und Strand­straße zum mili­tä­ri­schen Sperr­ge­biet er­klärt und ein­ge­zäunt. Der Zaun stand am Strand bis in das Was­ser hin­ein und muss­te nach je­dem Win­ter er­neuert wer­den. Vor der Dienst­stel­le wur­de ein Kon­troll­punkt er­rich­tet. Jeder, der den Kon­troll­punkt pas­sier­te, brauch­te eine Zu­tritts­be­rech­ti­gung für das Sperr­ge­biet. Der Kon­troll­punkt un­ter­stand der Ab­tei­lung Inne­res beim Rat des Krei­ses Wolgast und war mit je einem An­ge­hö­ri­gen der Volks­po­li­zei und der Trans­port­po­li­zei be­setzt. Der Volks­po­li­zist kon­trol­lier­te den Stra­ßen­ver­kehr und der Trans­port­po­li­zist den Zug­ver­kehr. Je­der Zug von und nach Peene­münde muss­te dort zur Kon­trolle an­hal­ten. Auch wur­den schritt­wei­se Ru­der­boote, Luft­ma­trat­zen und Schwimm­rei­fen vom Strand ver­bannt. Sie durften dann nicht mehr benutzt werden.

Die Einwohner der al­ten Sied­lung wohn­ten jetzt im Sperr­ge­biet und konn­ten nur den Be­such emp­fan­gen, der eine Zu­tritts­ge­neh­mi­gung vom Rat des Krei­ses be­saß. Die­se Be­rech­ti­gung be­ka­men in der Regel nur Ver­wand­te ers­ten Gra­des, also El­tern, Ge­schwis­ter und Kin­der. Sie war min­des­tens zwei Wo­chen vor­her zu be­an­tra­gen. Die Be­grün­dun­gen für das Sperr­ge­biet waren:

• erhöhte Si­cher­heits­an­for­de­run­gen und Ge­heim­hal­tung für die mili­tä­ri­schen Ein­rich­tun­gen in der DDR (13.8.1961)
• Anlegen eines Bom­ben­ab­wurf­plat­zes, eines Erd­schieß­plat­zes und eines See­schieß­plat­zes für die Luft­streit­kräf­te im Nor­den der Insel
• Weiter­hin waren zwei Schieß­plät­ze für Hand­feuer­waf­fen und Hand­gra­na­ten vor­han­den und wei­tere wur­den an­gelegt.
• Aufbau und Siche­rung des Lan­de­pfades für die Flug­zeuge

Der Strand im Be­reich Kien­hei­de dien­te der Volks­ma­rine zeit­weise als Übungs­ge­biet für See­an­lan­dun­gen und ande­re Maß­nah­men. Für die Zu­tritts­be­rech­tig­ten des Sperr­ge­bie­tes, das waren die Armee­an­ge­hö­ri­gen mit ihren Fami­lien, er­gab sich da­durch ein Vor­teil. So hat­ten sie auch in der Sai­son einen fast lee­ren Strand zur Ver­fü­gung. Das führ­te dann teil­weise un­ter der Zivil­be­völ­ke­rung im Ort zu hef­ti­gen Dis­kus­sio­nen über die "Privi­le­gier­ten".

Durch einen Hand­streich hat­te der Ba­tail­lons­kom­man­deur, Oberst­leut­nant Sieg, 1972 das Orts­ein­gangs­schild, von Peene­münde kom­mend, an den Beginn der Sied­lung stel­len las­sen. So­mit wurde ganz ein­fach die alte Sied­lung aus dem Sperr­ge­biet her­aus­ge­löst. Diese Sied­lungs­häu­ser be­ka­men jetzt den Na­men "Wald­straße". Das war ein "Be­frei­ungs­schlag" für die Ein­woh­ner der Wald­straße und wur­de auch von den Be­hör­den wider­stands­los ak­zep­tiert. Auch der Kon­troll­punkt für das Sperr­ge­biet wurde in Höhe der heu­ti­gen Ost­see­straße ver­legt.

Zur Erhö­hung der Moti­vie­rung der Armee­an­ge­hö­ri­gen in Karls­hagen und Peene­münde un­ter­nah­men die ver­ant­wort­li­chen Par­tei­organe der SED und lei­ten­de Mit­ar­bei­ter der un­ter­schied­lichen Ab­tei­lun­gen im Rat des Krei­ses und des Be­zir­kes Ro­stock An­stren­gun­gen, Ver­än­de­run­gen für den Nord­teil der Insel her­bei­zu­füh­ren. Aber die­ser Pro­zess war teil­weise sehr zäh und brauch­te seine Zeit.

Konkret und vor­al­lem für alle sicht­bar, be­gan­nen 1963 die ers­ten Bau­maß­nah­men in der Nähe des Dor­fes. In der heu­ti­gen Straße des Friedens wur­den schritt­weise 240 Zwei- und Drei­raum­woh­nun­gen ge­baut. Da­von wa­ren die ers­ten im De­zem­ber 1964 fer­tig. In die eine Hälf­te der Häu­ser zo­gen An­ge­hö­ri­ge der Volks­ma­rine und in die an­dere Hälf­te die Flie­ger ein. Jetzt konn­te auch be­gon­nen wer­den, die Woh­nun­gen in der Wald­straße nur noch mit einer Fami­lie zu be­le­gen.

Viele Armee­an­ge­hö­rige mit ihren Fami­lien hat­ten da­durch in Karls­hgen eine neue Hei­mat ge­fun­den. Ar­beits­mög­lich­kei­ten bo­ten sich in der Kreis­stadt Wol­gast sowie in der ört­li­chen Fi­sche­rei, in der Land­wirt­schaft, in der Ur­lau­ber­be­treu­ung und im Kraft­werk Peene­münde. Der ein­set­zen­de Woh­nungs­bau und der stän­dige Zuzug jun­ger Fami­lien brach­te es mit sich, dass die vor­han­de­nen Woh­nun­gen bald nicht mehr aus­reich­ten.

Heinrich Heine Schule, gebaut 1974

Mit dem Bau der Woh­nun­gen in der Straße des Friedens wur­de dort auch eine neue Schu­le ge­baut. Sie be­stand aus 13 frei­ste­hen­den Un­ter­richts­räu­men, wel­che durch einen ge­schlos­se­nen Gang mit­ein­an­der ver­bun­den wa­ren. So ent­stand in der Mit­te ein rings­um ge­schütz­ter Frei­raum. Diese Schu­le war das "Pro­jekt Stein­hagen" und wurde von der DDR ur­sprüng­lich für afri­ka­ni­sche Län­der ent­wickelt. Sie wur­de am 10.9.1964 ein­ge­weiht und be­kam den Na­men Heinrich-Heine-Schule. Das war na­tür­lich ein Fort­schritt für das Bil­dungs­we­sen im Ort. Da die An­zahl der Kin­der wei­ter an­stieg, konn­te 1974 ein wei­te­rer, grö­ße­rer Schul­neu­bau mit 26 Un­ter­richts­räu­men in Be­sitz ge­nom­men wer­den. Dazu ge­hör­te auch eine Turn­hal­le mit einer Klein­sport­anlage.

Die neue Schule, erbaut 1964 in der Straße des Friedens.
Im Hintergrund die neue Schule, gebaut 1974

Die Straße der Freundschaft

1974 began­nen er­neut Bau­maß­nah­men im Be­reich der heu­ti­gen Straße der Freund­schaft. Dort wur­den bis 1978 schritt­wei­se 400 Drei­raum­woh­nun­gen ge­baut, wel­che eben­falls zur Hälf­te durch die Ma­ri­ne und durch die Flie­ger be­zo­gen wur­den. Nun stell­ten die Ein­woh­ner im Dorf er­neut die Frage, warum die Armee im­mer wie­der Neu­bau­woh­nun­gen be­kommt und für sie nichts üb­rig bleibt.

Nach langem Kampf wur­den zwi­schen der Strand­straße und der Straße des Friedens 1976 122 Woh­nun­gen ge­baut, die der Ge­mein­de zur Ver­fü­gung ge­stellt und auch durch sie ver­ge­ben wur­den. So konnte dann der Frie­den wie­der her­ge­stellt wer­den. Im Kreise der Dorf­be­woh­ner wurde auch im­mer wie­der der doch an­geb­lich hohe Ver­dienst der Armee­an­ge­hö­ri­gen dis­ku­tiert und da­rüber ge­schimpft. Aber als die Armee­an­ge­hö­ri­gen den teil­weise hö­he­ren Ver­dienst der Fi­scher er­fuh­ren, gab es Ge­gen­argu­men­te und auch die­ser "Streit" wur­de bei­ge­legt.

Die Wohnungen für die Einwohner der Gemeinde, gebaut 1971

Im Jahre 1971 wur­de end­lich eine HO-Kauf­halle in der Strand­straße ge­baut. Diese ver­bes­serte die Ein­kaufs­mög­lich­keit etwas. Aber auch die­se Ein­kaufs­mög­lich­keit reich­te ge­ra­de in der Sai­son bei wei­tem nicht aus. Mit den stän­di­gen Ver­grö­ße­run­gen der Feri­en­la­ger er­höh­ten sich auch die Ur­lau­ber­zah­len in Karls­hagen. Ab 1962 hat­te das Kin­der­feri­en­lager "Ger­man Titow" der Luft­streit­kräf­te am Strand von Karls­hagen eine Ka­pa­zi­tät von 1.000 Kin­dern und Be­treu­ern pro Durch­gang. Die Schul­fe­rien in der DDR lie­ßen drei Durch­gän­ge zu. Ge­ra­de in der Hoch­sai­son brauch­ten die Be­woh­ner viel Zeit zum Ein­kau­fen. Oft dau­er­te es bis zu einer Stun­de, ehe der Kun­de einen Ein­kaufs­korb hatte.

Ein Teil der Kinderferienlager "German Titow"

Auch wur­de, da­mit die Sta­tis­tik im In­sel­nor­den stimmt, ein Wohn­block in der Straße der Freund­schaft mit 40 Woh­nun­gen dem Ort Zinno­witz sta­tis­tisch zu­ge­ord­net. Die­se wur­den aber auch durch An­ge­hö­ri­ge der Armee be­zo­gen. Eben­falls wur­de in die­sen Zeit­raum eine Gast­stät­te ne­ben der Kauf­halle mit 146 Plät­zen ge­baut. Diese HO-Gast­stät­te be­kam den Na­men "Nordkap". So wird es noch heute, pri­va­ti­siert, ge­nannt. Das Ni­veau die­ser Gast­stät­te war zu Be­ginn re­la­tiv hoch. Aber da sie teil­wei­se zur Ar­bei­ter­ver­sor­gung her­hal­ten muss­te, ging es mit dem Ni­veau dann bergab.

Die Kaufhalle und die Gaststätte "Nordkap"

Einen gewis­sen Bei­trag bei der Frei­zeit­ge­stal­tung nahm auch die Ent­wick­lung der Klein­gar­ten­spar­te ein. Eine nicht ge­rade ge­rin­ge An­zahl von Fami­lien der Armee­an­ge­hö­ri­gen sah das als sinn­vol­le Frei­zeit­be­schäf­ti­gung an und ver­grö­ßer­te da­durch auch das An­ge­bot von Obst und Ge­mü­se in der eige­nen Kü­che. Die An­zahl der Mit­glie­der stieg von 68 im Jahr 1968 bis auf 183 im Jahr 1978. Seit dem 1.1.1978 trägt die Spar­te den Na­men "Ost­see­land".

Beginnend im Jahr 1976 wur­den jähr­lich je­weils 12 Woh­nun­gen in der Wald­straße leer ge­zo­gen, um die­se zu re­kon­stru­ie­ren. Neue Fens­ter und Tü­ren, neue Elek­tro­an­lage, eine Schwer­kraft­hei­zung auf Koh­len­ba­sis wur­den ein­ge­baut. Die­se Bau­maß­nahmen wer­te­ten die­se Woh­nun­gen auf und mach­ten sie be­gehr­ter.

1978/79 gab es wie­der einen stren­gen Win­ter. Zwi­schen Weih­nach­ten und Syl­ves­ter fiel das Ther­mo­me­ter in­ner­halb von 24 Stun­den von plus 14 Grad auf mi­nus 14 Grad und es setz­te star­ker Schnee­fall und Sturm ein. Die­ses Wet­ter hielt eine gu­te Wo­che an. Teil­wei­se fiel der Strom aus. Auf den Stra­ßen ging nichts mehr und es wurde schwe­re Tech­nik und Hub­schrau­ber der NVA zur Ver­sor­gung der Be­völ­ke­rung ein­ge­setzt. Die Volks­armee stell­te vie­le Not­strom­ag­gre­ga­te dem Kran­ken­haus Wol­gast, Kin­der­gär­ten, Bäcke­rei­en usw. zur Ver­fü­gung.

Die Waldstraße im Winter

Der Rat der Ge­mein­de Karls­hagen hat sich sehr be­müht, in Zu­sam­men­ar­beit mit den Volks­ver­tre­tern und den an­de­ren ört­li­chen Or­ga­nen, so­wie Be­trie­ben, wel­che in Karls­hagen Er­ho­lungs­stät­ten ein­ge­rich­tet hat­ten, die Stra­ßen­ver­hält­nis­se stän­dig wei­ter zu ver­bes­sern. Auch die Sol­da­ten der NVA leis­te­ten dabei wert­volle Hilfe. Geh­wege an den Stra­ßen wur­den auf Kos­ten der Be­trie­be mit Schritt­plat­ten aus­ge­legt, und so durf­ten dann die Be­trie­be ihre Ein­rich­tun­gen ver­grö­ßern. Durch sol­che Maß­nah­men wurde die Man­gel­wirt­schaft teil­weise ge­mil­dert.

Eine Ein­schät­zung der Ge­mein­de­ver­tre­tung 1979: "Das erst­mals ab­ge­schie­de­ne, im letz­ten Krieg schwer heim­ge­such­te Karls­hagen, ist an sei­nem 150. Ge­burts­tag, 1979, im 30. Jahr des Be­ste­hens un­se­rer so­zia­li­sti­schen Deut­schen Demo­kra­ti­schen Re­pu­blik, ein auf­blü­hen­der Ort mit über 3.200 Ein­woh­nern. Er ist durch ein gu­tes Stra­ßen­netz und zu­ver­läs­si­gen Ver­kehrs­mit­tel mit der Um­welt ver­bun­den. Die Zeit der Sand- und Fuß­we­ge ge­hört längst der Ge­schich­te an".

Die Hauptstraße im Ort noch ohne Gehwege

Auch das kul­tu­rel­le An­ge­bot für die Ein­woh­ner und Ur­lau­ber bes­ser­te sich schritt­wei­se. So wur­de am Strand­vor­platz eine Klein­büh­ne auf­ge­baut, auf der z.B. das Mu­sik­korps der Volks­ma­rine Peene­münde spiel­te. Auch tra­ten Sing­grup­pen auf oder es wur­den Bau­ern­märkte durch­ge­führt.

Weiteren Woh­nungs­bau gab es in den 80er Jah­ren in der heu­ti­gen Dünen­straße. Dort ent­stan­den 160 Woh­nun­gen un­ter­schied­li­cher Grö­ße. So stan­den bis 1989 für die Armee­an­ge­hö­ri­gen im Raum Karls­hagen ins­ge­samt 854 Neu­bau­woh­nun­gen zur Ver­fü­gung. Gegen­über die­sen Wohn­blöcken in der Dünen­straße wur­den 1988 wei­te­re Woh­nun­gen vom Typ "Anklam" ge­baut und end­lich nicht mehr in Plat­ten­bau­weise. Aber auf­grund der Wen­de wur­den die­se Woh­nun­gen für die Armee­an­ge­hö­ri­gen nicht mehr fer­tig und sie wur­den 1991 pri­va­ti­siert. Die drei Sied­lun­gen sind heute der Grund da­für, dass der Ort kein ein­heit­li­ches und ge­schlos­se­nes Orts­bild auf­wei­sen kann.

Die Militär­an­ge­höri­gen mit ih­ren Fami­li­en nah­men auch am ge­sell­schaft­li­chen Le­ben in der Ge­mein­de teil und präg­ten so das Orts­bild mit. Am 1.3.1966 wur­de mit einem Ge­schwa­der­ap­pell auf der Haupt­straße vor der Gast­stät­te "Kiefer­nhain" dem Jagd­flie­ger­ge­schwa­der 9 der Tra­di­tions­name "Heinrich Rau" fei­er­lich ver­lie­hen. Heinrich Rau war Spa­nien­kämp­fer und bis zu sei­nem Tod 1961 der Mi­nis­ter für Außen­han­del und Inn­er­deut­schen Han­del der DDR. Auch am "Eh­ren­mal für die Opfer des Fa­schis­mus" wur­den Kranz­nie­der­le­gun­gen, Ver­an­stal­tun­gen mit Schul­klas­sen, Ver­eidi­gun­gen von jun­gen Sol­da­ten oder Emp­fän­ger aus­län­di­scher Gäste u.ä. mit Teil­nah­me der Ein­woh­ner durch­ge­führt.

1979 gab der Ge­mein­de­rat fol­gen­de Eins­chät­zung über die so­zia­li­sti­sche Ent­wick­lung ab: "Die Um­ge­stal­tung ist sicht­bar und dient den Bür­gern unse­res auf­blü­hen­den so­zi­alis­ti­schen Ortes und damit dem Staat. In die­sem Zu­sam­men­hang kämpft der Rat der Ge­mein­de mit Un­ter­stüt­zung al­ler ge­sell­schaft­li­chen Or­ga­nisa­tio­nen und der NVA, ent­spre­chend dem Auf­ruf der Na­tio­na­len Front: "Schö­ner unse­re Städ­te und Ge­mein­den" um die staat­li­che An­er­ken­nung als Ge­mein­de der vor­bild­li­chen Ord­nung und Si­cher­heit". Die­ser Titel wur­de 1980 dem Ort Karls­hagen ver­lie­hen. So war es für die An­ge­hö­ri­gen der NVA fast Pflicht, an staat­li­chen Fei­er­ta­gen, wie dem 1. März, dem Tag der NVA, am 1. Mai, dem In­ter­na­tio­na­len Kampf- und Feier­tag der Werk­tä­ti­gen oder dem 7. Ok­to­ber, dem Na­tio­nal­feier­tag der DDR, in der Öf­fent­lich­keit in Aus­gangs­uni­form zu er­schei­nen. Eben­falls war es Pflicht, aus dem Fens­ter der Woh­nun­gen min­de­stens eine Fah­ne her­aus­zu­hän­gen. Man­cher Ein­heits­kom­man­deur muss­te am nächs­ten Tag bei der Kom­man­deurs­lage auf­stehen, weil ein An­ge­hö­ri­ger seiner Ein­heit das eine oder das an­de­re nicht er­füllt hatte.

Der Stand­ort Karls­hagen/​Peene­münde hat­te in den Luft­streit­kräf­ten der DDR einen eigen­ar­ti­gen Ruf. Das JG-9 war eines der ers­ten Ge­schwa­der im Rah­men der Luft­streit­kräf­te der DDR. Auf Grund der Nähe zur Gren­ze des War­schauer Ver­trages mit der NATO wur­den vom Ge­schwa­der mehr Ein­sätze im Dienst­ha­ben­den Sys­tem ge­flo­gen, als bei den ande­ren Ge­schwa­dern der DDR zu­sam­men.

Eine An­fang ab­leh­nen­de Hal­tung jun­ger Armee­an­ge­hö­ri­ger der Luft­streit­kräf­te zu Peene­münde ent­stand oft­mals an den Aus­bil­dungs­ein­rich­tun­gen. An der Of­fi­ziers­hoch­schu­le Kamenz aber auch an der Un­ter­of­fi­ziers­schu­le in Bad Düben wurde der ab­ge­le­gene Stand­ort Peene­münde ge­gen­über den Schü­lern als Druck­mit­tel be­nutzt. Wenn der eine oder ande­re nicht so rich­tig spur­te, wie ge­wünscht, dann hieß es teil­weise: "Ge­nos­se, wenn Sie sich nicht än­dern, kom­men Sie nach Peene­münde". Wenn Neu­an­kömm­lin­ge dann hier in der Dienst­stelle mit so einem Vor­ur­teil an­ka­men, wirk­te sich das nicht gera­de po­si­tiv auf die ers­ten Tage ihres Diens­tes aus, und es galt man­ches Pro­blem zu lö­sen. Aber vie­le hier­her ver­setz­te Armee­an­ge­hö­ri­ge wa­ren nach einer ge­wis­sen Zeit gern hier, in der Nä­he der Ost­see und auch in der schö­nen Natur. Von den Sol­da­ten und Un­ter­offi­zie­ren wur­den dann auch die Un­ter­künf­te in den Ba­racken, we­gen der re­la­tiv klei­nen Zim­mer und der Be­le­gung mit teil­weise 3 oder 4 Mann, gern an­ge­nom­men.

Eigent­lich kann ein­ge­schätzt wer­den, dass sich das Ver­hält­nis im Zu­sam­men­le­ben der Mili­tär­an­ge­hö­ri­gen mit den Ein­woh­nern von Karls­hagen und Um­ge­bung lang­sam und schritt­wei­se ver­bes­sert hat. Mir sind rich­tig ernste Aus­ein­an­der­set­zun­gen und Pro­bleme nicht be­kannt. Man hatte sich ir­gend­wann ane­in­an­der ge­wöhnt. Es ist ein lang­wie­riger Pro­zess, wenn ein et­was ab­ge­le­ge­ner und ru­hi­ger Ort so fast über Nacht zum Gar­ni­sons­stand­ort ge­macht wird. Auch kann ge­sagt wer­den, dass mit dem Er­schei­nen der NVA in Karls­hagen der Ort eine ge­wis­se Ent­wick­lung ge­nom­men hat. Auch wenn bei man­chen Vor­haben die Ge­mein­de­ver­tre­ter nicht ge­fragt wur­den. Wir se­hen das heu­te ganz deut­lich am ent­stan­de­nen Orts­bild.

Auch die Wende­zeit war nicht ge­ra­de ein­fach für vie­le Fami­li­en. Die Un­ge­wiss­heit über die wei­te­re Zu­kunft mach­te sich breit. Die Pro­bleme wur­den nicht klei­ner. Dazu kam, dass uns von den vor­ge­setz­ten Stä­ben so gut wie kei­ne In­for­ma­tio­nen er­reich­ten. Sie wa­ren teil­wei­se hand­lungs­un­fähig. In­for­ma­tion­en von Außen wa­ren kaum mög­lich, denn wir wa­ren im Be­reich ARD "Außer Rü­gen und Dres­den und was da­hin­ter liegt". Also im Tal der Ah­nungs­lo­sen. So konn­ten sich die wil­des­ten Ge­rüch­te aus­brei­ten. Vie­le In­for­ma­tio­nen brach­ten na­tür­lich un­se­re Ur­lau­ber mit. Was war Wahr­heit und was nicht?

Mit der Auf­lö­sung der NVA-Dienst­stel­len in Karls­hagen 1991 und Peene­münde 1996 fiel der größ­te Ar­beit­ge­ber im Nor­den der Insel weg. Vie­le Be­rufs­sol­daten sind da­rauf­hin weg­ge­zo­gen und der Ar­beit ge­folgt. So wur­den vie­le Fami­lien aus­ein­an­der ge­ris­sen, ge­rade wenn ein Part­ner von hier aus der Ge­gend kam.

Einer der Weni­gen, wel­che sich über die Auf­lö­sung der NVA freu­te, war der Pfar­rer von Trassen­heide/​Karls­hagen. Er hat sich manch­mal in sei­nen Pre­dig­ten der­ar­tig ge­äußert, dass die Armee dort hin gehen soll, wo sie her­ge­kom­men ist. Er war ab­so­lut kein Freund der Armee­an­ge­hö­ri­gen. Sein Vor­gän­ger war es eben­falls nicht. So hat er 1968 meine Toch­ter nicht ge­tauft, nur weil ich An­ge­höri­ger der NVA war. Da­rauf­hin bin ich dann aus der Kir­che aus­ge­tre­ten. Das wa­ren aber die ein­zi­gen Aus­wüch­se, welc­he bei mir in Er­in­ne­rung ge­blie­ben sind.

Durch den stän­di­gen Zu­zug be­son­ders jun­ger Fami­lien seit 1961 hat sich Karls­hagen fort­wäh­rend ver­än­dert und das wirkt sich bis heute aus. Die­se Ent­wick­lung war für ein See­bad auf der Insel Use­dom nicht ty­pisch. So wohnt ein nicht gera­de ge­rin­ger Teil der ehe­ma­li­gen Be­rufs­sol­da­ten noch heu­te hier. Viele sind in­zwi­schen Rent­ner. Es ist auch zu be­ob­ach­ten, dass eini­ge ehe­ma­li­ge NVA-An­ge­hö­ri­ge nach ih­rem Ar­beits­leb­en wie­der zu­rück­keh­ren, oder sie ho­len ihre Ver­wand­ten nach, um hier in der schö­nen Ge­gend ihren Le­bens­abend zu ge­nie­ßen. Das wirkt sich na­tür­lich auf die Al­ters­struk­tur der Ein­woh­ner von Karls­hagen aus. Es werd­en so­mit ho­he An­for­de­run­gen an die al­ters­ge­rech­te Be­treu­ung, an die Ärz­te und an das Pfle­ge­per­so­nal ge­stellt.

Auch in der Land­schaft sind noch eini­ge "Alt­las­ten" zu fin­den, wel­che dem heu­ti­gen Orts­bild nicht gera­de dien­lich sind. So z.B. die "his­to­risch gewach­se­nen Gara­gen" zwi­schen der Wald­straße und der Straße der Freund­schaft sowie auch der Gara­gen­komp­lex in der Hugo-Elsner-Straße und in der Straße des Friedens.

Die "Garagenstraße" zwischen der Waldstraße und der Straße der Freundschaft, gebaut in Eigeninitiative 1961/62 - Bild von 2008

Vor dem Wirtschaftsgebäude von 2008

Die ehe­ma­lige Flie­ger­dienst­stel­le, die seit 1992 nicht mehr be­wirt­schaf­tet wird, ist dem Ver­fall preis­ge­ge­ben. Aber die Grund­struk­tur des Ob­jek­tes steht un­ter Denk­mal­schutz. Das Po­si­ti­ve ist, dass der Ver­fall auf­grund der Lage im Wald von außen kaum zu sehen ist. Das Gelände ist ver­kauft und es soll ein Ge­sund­heits- und Well­ness­park mit ca. 1000 Bet­ten ent­ste­hen. Die ehe­ma­lige Dienst­stel­le ge­hört zwar zu den Lie­gen­schaften von Peene­münde, be­las­tet aber im star­ken Maße die In­fra­struk­tur von Karls­hagen und nicht Peene­münde.

Die Woh­nun­gen der Wald­straße sind pri­va­ti­siert. Die Woh­nun­gen der Straße des Friedens, Straße der Freund­schaft und der Dünen­straße ge­hö­ren einer Woh­nungs­ge­nos­sen­schaft bzw. dem Ort Karls­hagen. Auf­grund von Re­kon­struk­tions­maß­nah­men und einer gu­ten Woh­nungs­po­li­tik gibt es kaum einen Leer­stand. Die Woh­nun­gen sind auf der Insel Use­dom und da­rü­ber hin­aus sehr be­liebt.